Einfluss der Rollachse auf das Komfortempfinden

08.09.2009, Abschlussarbeiten, Bachelor- und Masterarbeiten

Die Lage der Rollachse spielt bei hoher physischer Belastung eine entscheidende Rolle, ob der Mensch diesen ohne Übelkeit standhalten kann. Nicht nur bei Flugzeugen sondern auch bei Achterbahnen wird versucht das Rollzentrum in die Bauch- bzw. Brustgegend zu legen. Der berühmte Achterbahningenieur Werner Stengel erfand 1976 die Herzlinie, wodurch viel extremere Fahrfiguren möglich wurden.

Bei Fahrzeugen mit einem rein passiven Fahrwerk ist die Rollachse konstruktiv vorgegeben. Künftig ist es vorstellbar diese mittels einer Aktorik zu beeinflussen, wobei noch zu analysieren ist, welche Rolle die Lage der Wankachse auch im Komfortbereich zukommt.

Im Rahmen der hier angebotenen Semesterarbeit soll der aktuelle Stand der Technik hinsichtlich der Wahl der Wankachse in aktuellen Kraftfahrzeugen untersucht und die Potentiale einer möglichen Verschiebung aufgezeigt werden. Dabei liegt der Fokus auf dem Komfortempfinden der Insassen und den physiologischen Hintergründen.

Kontakt: Michael Bär, AUDI AG, michael.baer[at]audi.de

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